bat365在线平台官网 我们都知道，如果你要喝酒，就不要开车；如果你要开车，就不要喝酒。当前，智能驾驶技术正在快速发展。好在，有些人酒后开车“理智”，相关事件时有发生。近日，重庆G93成渝环线云威山隧道连续两晚上演精彩一幕。酒后在高速隧道使用“智能驾驶”很危险。一大早，一辆白色轿车缓缓停在高速隧道第一车道，后面的车只能减速变道。警察赶到时，司机正在车里睡觉。检测结果显示，驾驶员血液酒精浓度较高，为153.9毫克/100毫升，表明他可能是在酒精作用下驾驶的。前一天晚上，在同一地点，另一名醉酒司机将车停在隧道里睡着了。经过警方询问两名司机都承认当晚酒后驾驶，并且都启动了智能驾驶辅助系统。两人都不记得车是怎么停的。两人在开车时睡着了，因此汽车的“驾驶辅助功能”检测到异常并发出警报。由于驾驶员睡着了，无法控制驾驶，驾驶员辅助系统自动关闭，车辆停在路中央。目前，两人因涉嫌危险驾驶罪被移送检察机关，将受到刑事制裁。喝酒时激活“智能驾驶”会减少您的责任吗？一些司机错误地认为“智能驾驶”就是“自动驾驶”，酒后激活“智能驾驶”会减轻你的责任。但事实真的是这样吗？ 2023年3月的一天清晨，张某与一位朋友见面吃饭喝酒后，朋友让司机载他去。他回到家，司机就离开了。考虑到一大早路上车很少，而且车子还具备自动驾驶功能，张某感到庆幸，决定自己开车回家。警方随后在街上逮捕了张某。检测显示，其血液中酒精含量为201.4毫克/100毫升。北京市东城区人民法院一审认定张某犯危险驾驶罪，判处拘役三个月，并处罚金6000元。一审法院宣判后，被告张某提起上诉，认为通过激活自动驾驶功能，道路上行驶的危险性显着降低。近日，北京市第二中级人民法院审结了一起醉酒驾驶案件。因此，驾驶员酒后是否启动辅助驾驶功能与驾驶员的责任无关，不能作为减刑的理由。所以，北京市第二中级人民法院认定，原审法院定罪、适用法律正确，量刑适当，审理程序合法。法院依法驳回上诉，维持原判。法官回顾说，“明智驾驶”并不能成为避免酒后驾驶的盾牌。切勿用“智能驾驶”来代替驾驶。智能辅助驾驶≠自动驾驶 公安部专家表示，智能辅助驾驶系统并不等同于“自动驾驶”系统，最终责任由驾驶员承担。根据国家车辆驾驶自动化分级标准，驾驶自动化等级分为0级至5级。0级至2级为驾驶辅助，是当今商业量产中普遍采用的自动化系统。 3 级是自动化另外，它在特定场景下执行驾驶任务，但驾驶员必须保持控制能力，如果系统出现故障或离开现场，必须及时接管控制权。 4级是高度自动驾驶，5级是完全自动驾驶，两者都处于测试阶段。智能驾驶辅助系统并不是“自主”系统，无法及时应对一些紧急情况。如果遇到其他车辆违规变道、路上有障碍物等情况，你的智能驾驶辅助系统无法及时反应并采取行动，很容易引发交通事故，危及你和他人的生命安全。专家警告公众，长时间离开方向盘或目光离开道路会影响安全驾驶，并可能导致事故、罚款或扣分。一旦发生事故，驾驶员负主要责任，必须支付民事赔偿。如果一个发生交通事故造成人员伤亡或者重大财产损失的，构成交通事故罪，可以依法追究刑事责任。此外，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条第一款规定，酒后驾车上道路并使用驾驶辅助系统的，可能犯危险驾驶罪。本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）《共同关心》总制片人/李彻主编/米莎总台央视记者/李军 董亮艳 李建宁 孟亮 令敏 曹晓正
（编辑：何欣）