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国家电动自行车新规将于10天内生效。消费者期望差异化的产品。
2025年12月11日 07:28 来源：工人日报记者 石宏宇
符合国家标准的新车种类不多，而且部分符合旧国家标准的新车保费较高。家长、带回家的乘客和通勤者的反应不一。距离电动自行车新国标12月1日正式实施已经过去了10多天，消费者期待差异化的产品。近日，工人报记者走访了北京多家电动自行车品牌专卖店，采访了家长、电动自行车用户、通勤者等不同群体的消费者。研究人员发现，到目前为止，只有少数新市场上出现了w国标电动自行车，一些旧国标的二手车继续在二手车中高价出售。目前，市场上合格的新车类别相对较少。记者走访北京多家电动自行车卖场了解到，绿源、爱玛、雅迪等参与新国标起草的品牌目前正在卖场销售符合标准的新款自行车。自行车的新设计基本上可以满足之前网上讨论较多的婴儿护理和收纳需求。有些品牌还不是“新”的“新国标电动自行车要到12月底才会到货，价格在6000元左右”，昌平区一家品牌电动自行车专卖店的销售人员告诉记者。按照政策要求，电动自行车新国标将于12月1日起全面实施。旧标准车辆销售审批经过三个月过渡期后，旧标准车辆必须彻底下架。 数据显示，截至11月，全国共有103家企业获得新3C国家电动自行车标准认证，其中515家企业获得认证。如果全部上市，上市的新国标车型将超过500款。据记者调查，部分店家将旧国标车型称为“二手车”。原来他们是以这个名字出售的。 “如果急需用车，可以考虑购买旧国标的新车，价格比原价贵了1000元左右。”该品牌实体店的销售人员向记者建议。记者在网上二手交易平台调查时发现，大量不合格的旧电动自行车销往全国。部分型号的二手自行车售价比原价高出1000多元。一些热门车型的保费超过2000元，其中包括更换电池。同时，不同群体对于新国标车的上市反应也不同。 12月9日晚，西城区北京第二实验小学门口，不少家长骑着电动自行车接孩子放学。 “速度没有太多要求，安全第一，但新车型比较小，只能承载一个孩子。”两个孩子的父亲黄说，承载距离约为2公里。王先生也是一家有两个孩子，出行距离约3公里。她计划修理现有车辆并延长其使用寿命，以满足两个孩子的交通需求。西城实验学校门口北师大二附中的贾爸爸对新国标电动车表示支持，他表示：接送孩子的安全更有保障。 “采访中，有配送司机表示，很难满足即时配送的需求，因为新国标电动自行车的时速限制为25公里。我现在的旧国标自行车还可以骑，暂时不影响，但以后可能要考摩托车证。”外卖司机苏鹏告诉记者。 “如果骑摩托车，只能接四环外的订单。” “此外，日常通勤使用电动自行车的‘通勤族’，如果出行距离较短，并不介意电动自行车新国标限速。但对于长途出行、通勤的消费者来说，需要正在考虑替代方案。 “我家和公司都在四环路外，电动车可能更合适。”北京市朝阳区内店高博居民韦先生说。后备军。广东省电动汽车工商会相关专家接受记者采访时表示，新国标的出台，进一步提高了兼容电动自行车的安全性，降低了火灾风险，保障了消费者的人身安全。在新国标实施初期，产品设计趋同是正常现象，大部分品牌还处于“探索”阶段。在新国标的安全要求和消费者需求之间取得平衡还需要一些时间。该专家还表示：“新国标并没有消除消费者对高速两轮交通工具的需求，而是诱发了需求分流。” “据报道，一些城市正在采取行动认真考虑放开摩托车上路管制，通过“电动自行车限速+摩托车管理优化”实现交通效率与安全的平衡。专家表示，针对送顾客回家等特殊需求群体，包括广东在内的多省份正在积极推行快递领域的专项管理方案。
（编辑：项小斌）